RennkraftstoffeIm Detail.
Von fossilen Hochleistungskraftstoffen bis zu nachhaltigen e-Fuels — die Vielfalt moderner Motorsport-Kraftstoffe auf einen Blick.
Vier Typen.
Ein Marktplatz.
Fossil
Konventionell aus Erdöl raffiniert. Bewährt, von 95 bis 120+ ROZ. Verbleit oder bleifrei. Standard in den meisten Serien.
Biogen
Aus Biomasse hergestellt. E10, E85, HVO. NASCAR setzt seit Jahren auf Green E15 mit 15 % Bioethanol.
Synthetisch
Power-to-Liquid, e-Fuels. Klimaneutral im Kreislauf, drop-in-fähig. Ab 2026 Pflicht in der Formel 1.
Hybrid
Mischungen aus fossilen und erneuerbaren Komponenten. Brückentechnologie mit wachsendem Marktanteil.
Technische Daten.
Regulatorische Grenzen.
| ROZ | 95 – 120+ |
| MOZ | 86 – 117 |
| Dichte (bei 15 °C) | 0.704 – 0.790 kg/L |
| Sauerstoffgehalt | 0 – 16.5 % |
| Ethanolanteil | 0 – 85 % |
| Energiedichte | 19.7 – 44 MJ/kg |
| ROZ | 95.0 – 102.0 |
| MOZ | 85.0 – 90.0 |
| Aromaten | max. 35 % |
| Methanol | max. 3.0 % v/v |
| Blei | max. 0.15 g/L |
Vom Kanister
Bis zum Tankwagen.
Pail
Tests, Kart, Ein-Tages-Events. Kleinste Handelseinheit.
Drum
Standard für Profi-Teams. Ein Fass für ein GT-Rennwochenende.
IBC
Großabnehmer, Rennserien, Teststrecken.
Bulk / Tankwagen
Meisterschaften, Großveranstaltungen, Streckenversorgung.
Transport und
Klassifikation.
| Stoff |
|---|
| Rennbenzin |
| Methanol |
| Nitromethan |
Alle Rennkraftstoffe fallen unter Gefahrgutklasse 3 (entzündbare Flüssigkeiten). Transport erfordert ADR-zertifizierte Fahrer, UN-konforme Verpackung und korrekte Beschilderung. HAZMAT-Zuschläge liegen in Europa bei 200–250 € pro Sendung.
Wer fährt
Womit.
Formula 1
Ab 2026 verpflichtend 100 % nachhaltige Kraftstoffe. Shell, Aramco, Petronas und ExxonMobil als Partner der Teams.
Exklusiv Sunoco Green E15 — 15 % Zero-Carbon-Bioethanol. Alle drei nationalen Serien seit 2004.
Le Mans
TotalEnergies liefert 100 % erneuerbare Kraftstoffe. Le Mans verbraucht ca. 280.000 Liter pro 24h-Rennen.
Coryton als offizieller Kraftstoffpartner ab 2025. Nachhaltige e-Fuels im Einsatz.
VP Racing als exklusiver Partner ab 2025. Top Fuel: 90 % Nitromethan + 10 % Methanol.
Panta und Brava Fuel als CIK-FIA-Partner ab 2025. Bleifrei, Appendix J konform.